2025年，我国机械产业耗钢量达到1.8亿吨，占钢材总消费量的22.3%。”中国机械工业联合会党委常委、总工程师李燕霞介绍，作为工业基础原料，钢铁行业为机械制造行业供应了各类基础型材与特种钢材，是高端装备发展的重要根基，持续支撑着机械行业技术革新与产品迭代升级。

　　李燕霞直言，目前，钢铁、机械产业链存在五大痛点：上下游研发衔接不足、高端钢材供给缺口较大、行业标准不统一、配套服务体系不完善、各环节数据存在数字化壁垒。为此，她提出六大协同路径：搭建联合创新研发平台、推动钢企向综合材料服务商转型、打通全产业链数字化协同通道、共建全流程绿色低碳产业链、建立多层次常态化供需对接机制、上下游携手开拓海外市场。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，我国汽车行业正处于政策周期调整、市场结构变化与宏观环境承压等因素多重交织的阶段。今年上半年，我国汽车产销量同比下降，内需明显偏弱。他认为，目前看来，汽车行业完成今年初预计的“总销量增长1%”的目标难度较大，下半年汽车产销降幅难有明显改观。在此背景下，促汽车消费仍将是“十五五”扩大消费的重点工作之一。

　　中国城市规划学会副理事长张文忠表示，我国城镇化已步入以人民为中心的高质量发展新阶段，城市发展逻辑与建设重点发生了深刻转变。从“十五五”城市更新角度出发，他预计未来普钢需求持续收缩，而得益于管网、抗震、景观、装配式建筑等领域发展，高端管材、耐候钢、高强钢等品种将带来增量机遇。他建议，钢企要向全链条服务商转型，打造柔性化低碳生产体系，生产高精度、防腐抗震等功能性钢材，适配城市更新多元场景需求。

　　“钢结构的高质量发展，对我国工程建设和国家可持续发展影响重大。”中国钢结构协会秘书长李庆伟介绍，钢结构具有轻质高强、抗震性能好、绿色环保、适配工业化建造等优势，广泛应用于建筑、桥梁、工业设施与国防等领域。我国钢结构平均增速显著快于粗钢，钢结构推广成效明显，产量连续4年超1亿吨。他建议，钢结构行业要与钢铁行业加强协同合作，推动我国由钢结构大国向钢结构强国转变。