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| 紧固件产业全球化多元化格局不变 |
| 发布者：聊城宽达钢管有限公司 发布时间：2023-7-3 8:03 Monday 阅读：402次 【字体：大 中 小】 |
在高峰论坛上，中国机械通用零部件工业协会紧固件分会顾问沈德山在《疫情中紧固件及紧固件用钢市场情况解析》专题报告中介绍了紧固件企业的相关生产情况。4月份以来，随着社会生活和经济活动逐步正常化，紧固件制造企业逐渐从疫情中突围。到4月底，紧固件制造企业开工率普遍达到90%~95%。5月份，海外疫情暴发，对紧固件出口市场产生重大影响，出现订单不足、推迟交货，甚至“撤单”“飞单”等情况。直到近期，相关人员还不能顺畅流动，线上询单多、下单少。
不过，在此期间，紧固件市场对大口径无缝钢管的需求出现新变化。如负压救护车、CT影像检查仪、口罩生产自动线等防疫急需的配套紧固件需求量大幅增加，其中有家紧固件制造企业单月完成产值1.4亿元，同比增长30%。与乘用汽车配套的紧固件制造企业，因下游终端用户开工和需求不足，对紧固件的需求发生新变化。如国产新能源汽车使用配套的紧固件类型与燃油汽车不同，突出向轻量化、新结构转变，紧固件用钢材质发生变化，高强度、高质量的冷镦钢需求增长。
受疫情的影响，未来发展的不确定因素很多，但紧固件产业全球化、多元化的格局不会改变；3年~5年内，我国紧固件制造产业保持优势地位的基本面也不会改变。从目前的情况来看，国产冷镦钢缺的不是量而是质。未来，紧固件制造业的重点是调整产品结构，把新基建、新能源汽车、光伏产业、军工等领域急需的紧固件开发放在首位，这也要求钢铁行业着重解决紧固件材料“短板”，如耐热钢，超高强度、免维护的耐候钢，绿色节能降本的免退火、非调质冷镦钢等，实现对进口紧固件材料的替代和超越。
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