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| 今天要说聊城无缝钢管和大宗商品涨价 |
| 发布者：聊城宽达钢管有限公司 发布时间：2021-5-15 8:23 Saturday 阅读：832次 【字体：大 中 小】 |
涨了这么久的价格，当然要传递到聊城无缝钢管上，大家耗一时是可以的，但无法一直耗下去，当然体量小的，能力弱的钢企必然主动或被动地退出。这也就是我先前为什么要说成本管理重要的原因，因为贸然涨价的企业可能最先出局，但那些成本管理差的企业，又被迫先涨价，不然拖着也受不了，他们中很多就这样成为了行业调整期间的烈士。于是，后续慢慢跟进涨价的企业风险就下降了，涨价在业内大多数企业的跟进中慢慢就坐实了。这是我在某钢材信息网站搜集的近一年几个时间点的建筑用钢材的价格对比情况，其实从2020年下半年起，价格就在相对温和地上涨，这时的上涨幅度是小于铁矿石的。但在刚刚过去的4-5月这段时间，涨价竟然就达到了30%，一年来累计上涨了73%。那么现在从钢企又要向下流的机械行业、建筑施工企业传递，后续的情况还会变得更复杂。从很多新闻报道来看，有些工厂已经暂停接单了，因为原料涨价后，前期接单的成本猛增，已经大幅亏损了，在价格不稳的情况下，真不敢接了。这种情况主要发生在，客户指定原料，但由加工方自行购买，却又包干产品价格的模式，其实市场上这种模式还是主流模式。对于一些制造业企业来说，这些基础材料的上涨，多少都会有一些影响，比如，就有新闻说，本次大宗商品价格上涨，汽车的利润下降了25%左右。当然这说的是整车企业，对于那些给汽车做配套的企业就麻烦大了，因为很多技术含量低一些的汽车配套企业，毛利已经低到10%以下，哪里还能承受如此高的材料涨价。而找整车厂涨价，仅仅是那个谈判的时间，可能就亏损得受不了，于是他们可能也会停止供货，因为确实受不了。当然那些靠关系进入配套体系的配套厂，可能实力较弱，也是最先被淘汰的对象。这样看，成本上升的时候，其实也是有正面意义的，只是和负面影响比，相对少一些而已。
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